AMAKPAPE, LILIKOPE ET TOGLEKOPE DE NOUVEAU PRATICABLES.

Faure Gnassingbe et Yang Min

Les ponts d’Amakpapé, de Lilikopé et de Togblékopé sont enfin praticables. Le chef de l`Etat togolais Faure Essozimna Gnassingbé a inauguré ces infrastructures, en présence du Premier Ministre Togolais Gilbert Fossoun Houngbo et de l’ambassadeur de Chine au Togo Yang Min. Cela devra finalement faciliter de nouveau, le transfert de biens et de personnes.

Le Togo a connu en juillet 2008, de sérieuses averses emportant onze (11) ponts dont celui d’Amakpapé, de Togblékopé et de Lilikopé. La situation a rendu pendant plus d`une année, la situation assez délicates pour les conducteurs et autres usagers de la Nationale n°1. Avec l`effondrement du pont d’Amakpapé, le Togo se trouvait à l`époque, coupé en deux.

Aujourd`hui, ces ouvrages sont reconstruits avec l`expertise chinoise, les togolais ne peuvent que s`en réjouir, même si cela avait pris un temps relativement long. Le nouveau pont d’Amakpapé est livré en béton renforcé, et mesure 108 mètres.

Ces ouvrages, confiés à la ‘Société chinoise des travaux de Pont et Chaussée’ ont été financés totalement par

LE PONT D’AMAKPAPE – L’AUTRE CAUCHEMAR DES TOGOLAIS

Pont d'Amakpape en reconstruction- Photo Sylvio Combey

Loin d’être seulement une catastrophe naturelle, la rupture de 11 ponts inclus celui d’Amakpapé à la suite des inondations de juillet dernier, est une résultante première de l’incapacité affichée au ministère des travaux publics à assurer le contrôle de des infrastructures routières. Nombreux sont les observateurs qui ont déduit que c’est cela qui a entraîné le rattachement de ce secteur à la présidence avant d’être confié à Comlan kadje.

Et les travaux de reconstruction du pont d’Amakpapé ont été confiés depuis lors à la Société Nationale Chinoise de Ponts et Chaussées (SNCTPC), une société qui nous dit-on, a une grande